消費(fèi)稅的改革，不宜只著眼于如何為財(cái)政增收，或者是如何將消費(fèi)稅轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤蕉悾且塾谌绾瓮苿訌囊蚤g接稅為主逐漸過渡到以直接稅為主。
近日，有報(bào)道表明，消費(fèi)稅的改革逐漸提到議事日程上來。社會和市場關(guān)注在消費(fèi)稅稅目之增減，以及稅率的變化，進(jìn)而會影響哪些產(chǎn)業(yè)的利益等等方面。
目前關(guān)于消費(fèi)稅改革的思路，主要著重在其對于消費(fèi)的引導(dǎo)，以及對于產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)向和節(jié)能減排的影響上。這些思路其實(shí)一直以來都是中國消費(fèi)稅變革的指導(dǎo)思想，而消費(fèi)稅確實(shí)能夠起到上述作用，而且未來還會發(fā)揮這些作用。由于消費(fèi)稅是比較常見的稅種，在有些發(fā)達(dá)國家作為重要稅種之一而存在，未來中國的稅制改革可能也會強(qiáng)化消費(fèi)稅在稅制和經(jīng)濟(jì)中的地位，因此，關(guān)于消費(fèi)稅的改革，思路不光要聚焦于上述范圍，需要在更大的視野來看待消費(fèi)稅應(yīng)該如何改革。 作為成熟的市場經(jīng)濟(jì)國家，一般是以直接稅為主的，而目前中國是以間接稅為主的。直接稅不容易轉(zhuǎn)嫁，如企業(yè)所得稅、個人所得稅等等，可以精準(zhǔn)地課稅于目標(biāo)納稅群體。而間接稅一般是在附著于商品和服務(wù)上征收，所以很容易被轉(zhuǎn)嫁。所以，目前中國普通消費(fèi)人群被轉(zhuǎn)嫁的稅負(fù)是比較重的。因此，消費(fèi)稅的改革，不宜只著眼于如何為財(cái)政增收，或者是如何將消費(fèi)稅轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤蕉悾且塾谌绾瓮苿訌囊蚤g接稅為主逐漸過渡到以直接稅為主。那么，未來消費(fèi)稅的地位也就容易確定。
其次，在流轉(zhuǎn)稅內(nèi)部，要考慮消費(fèi)稅改革對于中國稅負(fù)的影響。中國的稅負(fù)較重，也與稅制主要依賴流轉(zhuǎn)稅有關(guān)。目前中國的最重要稅種是增值稅，主要稅率是17%。這個稅率是相當(dāng)高的。隨著社會的發(fā)展，即使遵循有增有減的改革辦法，未來消費(fèi)稅的稅目也可能會擴(kuò)大，特別是有些人認(rèn)為要把消費(fèi)稅作為主流稅種，作為財(cái)政增收的重要稅種的話，如果增值稅沒有對應(yīng)的改革，那么未來中國企業(yè)和消費(fèi)者的稅負(fù)可能會提高。因此，在考慮消費(fèi)稅改革時，也需要考慮增值稅的改革，主要是需要降低增值稅的稅率。
在考慮到消費(fèi)稅具有消費(fèi)引導(dǎo)作用和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向作用時，也要考慮消費(fèi)稅事實(shí)上具有的收入分配作用。不少人認(rèn)為，需要將已經(jīng)成為人們生活日用品的商品，比如一般化妝品、啤酒等等，降低消費(fèi)稅稅率，或者不再征收消費(fèi)稅，而對于奢侈品，需要提高稅率等等。這些都是好的建議。不過要是從收入的角度來看，低收入人群為了維持基本的生存的開支就占到了其收入的絕大部分。降低或者免除人們生活必需品的消費(fèi)稅，則相當(dāng)于提高了低收入人群和普通人群的收入。
因此，對于生活必需品，應(yīng)當(dāng)永遠(yuǎn)從消費(fèi)稅的稅目中除去。至于高收入者會搭便車的問題，完全可以在其他消費(fèi)稅稅目和稅率中解決。如現(xiàn)在在中國，由于人們通勤范圍的擴(kuò)大，小汽車和摩托車等交通工具成為了人們工作的必需品，進(jìn)而汽油成為了普通上班族和農(nóng)民的生活、工作的必需品，因此應(yīng)當(dāng)將汽油從消費(fèi)稅稅目中免除。至于環(huán)保和限制高消費(fèi)，完全可以對于大排量轎車、高價(jià)值轎車等征收高稅率的消費(fèi)稅。所以，消費(fèi)稅改革，從改善收入分配格局、提高低收入和普通人群的收入的角度，完全可以對于消費(fèi)稅的改革具有更廣闊的視野，不再局限于討論如何引導(dǎo)消費(fèi)，如何對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行取舍等。
