6月22日上午，在浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院首屆校地合作船舶、港口類人才專場招聘會現(xiàn)場，前來求職者人頭攢動。與港口物流企業(yè)展臺前“爆棚”的情景相比，不少船舶修造企業(yè)招聘臺前顯得門可羅雀，其主要原因是提供的崗位、招工人數(shù)屈指可數(shù)。
記者從浙海職院招生與就業(yè)辦公室了解到，雖說是專場招聘會，但當(dāng)天參加的50家企業(yè)中船舶企業(yè)僅10余家。“因行業(yè)發(fā)展面臨瓶頸，企業(yè)招人的需求并不像往年那么旺盛。”現(xiàn)場負責(zé)人告訴記者，這樣的招聘會要是放在兩三年前，前來參加的船舶企業(yè)可以用“爭先恐后”來形容。如今，來參加的企業(yè)招聘人數(shù)十分有限，而小的企業(yè)干脆選擇不來。
記者在常石集団(舟山)造船有限公司、龍山船廠、舟山鑫亞船舶修造有限公司的招聘牌上看到，所需的船舶工程技術(shù)、機電一體化、船舶電工等專業(yè)人才約2～3名，電器管理、輪機質(zhì)檢專業(yè)僅1名。在舟山南洋之星船業(yè)有限公司招聘牌上，人數(shù)則用模糊的“若干”兩字。該公司招聘人員告訴記者，之所以寫“若干”，是因為今年公司的招聘人數(shù)尚不確定。“比較優(yōu)秀的簡歷我們會先帶回去，但不會現(xiàn)場拍板要人。”
企業(yè)的模棱兩可，讓前來求職的學(xué)生心中沒底。李超威是該院2010級船舶工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。記者發(fā)現(xiàn)，他幾乎在每一個船舶企業(yè)展臺前都填了一份實習(xí)報名表。“廣撒網(wǎng)錄用的機會總大一點。如果都失敗了可能去臺州等地找找。”與他相似的是今年該院船舶類專業(yè)的200余名畢業(yè)生，除四五個“訂單班”外，將有60%多的學(xué)生需要通過這類招聘會解決自己的就業(yè)。
據(jù)現(xiàn)場某船舶企業(yè)招聘人員介紹，因接手訂單的減少，企業(yè)員工數(shù)從1000余人減少到720多人，這幾年一直保持著較低的招工數(shù)。另據(jù)記者了解，去年畢業(yè)的浙海職院的130名船舶企業(yè)“訂單班”學(xué)生中，還出現(xiàn)了個別被退回來的現(xiàn)象。而在今年，一些船舶企業(yè)還撤出了校企“訂單班”。
